Änglabanan

Lördagen 28 Augusti

Av förståeliga skäl har det inte hänt så mycket under sommaren på Änglabanan. Men lite har det hänt ändå.. Bondgården, badstranden, campingen och nudistlägret har fått fler detaljer installerade. Möllan har fått sina kugghjul utbytta och den fungerar nu perfekt.

Tyvärr så blev jag sjuk i feber bla när Hans skulle ha invigning på sin bana i Herrljunga. Kändes inte bra att vara tvungen att tacka nej men sjukdom är inget man kan råda över tyvärr. Jag skulle bla hämta timmerlast till mina timmervagnar som jag beställt av L-G Jalksjö. Han fick skicka dessa ist till mig. Kvalite´och naturtroget som vanligt!

Låter tråkigt kanske men som nybliven pensionär har jag tagit upp släktforskningen igen. Kommit till 1600-talet på pappas sida i Blekinge. Detta gjorde givetvis att jag var tvungen att köra till Asarum för att inventera lite gravstenar och kombinera det med ett besök hos Pervalds butik. Alltid trevligt att träffa dom, verkligen service minded! Köpte bla resturangvagnen till Snälltåget, ett litet fint hus från Joswood och lite annat smått och gott. Installerade belysning i Snälltågsvagnarna och lite resanden.  Belysningen köper jag från Train-Tech i England. LED belysning som startar när vagnarna sätts i rörelse och släcks efter ca 4 minuter när vagnarna stannat. Tycker det är en suverän lösning. Inga släpskor som tar kraft, inga el koppel eller sladdar. Dessutom kunde jag koppla in slutbelysning i dom genom att lödda dit två små LED och borra ett litet hål i den röda plasten som är baklampor. Ett knappbatteri till en LED räcker ca 1,5 år.

Nu är suget stort att hålla på med Änglabanan igen. Det är ju så det skall vara man måste göra uppehåll ibland för at man skall längta… Blev så avis på Dag när jag såg hans två Flixtrain med vagnar. Har kollat runt och alla säger att det finns inte att få tag på Märklins Flixtrain längre… Man jag hittade till slut lok och vagnar vilket jag beställde så klart. Väntar med spänning på leveransen.

Arbetet på Änglabanan är nu prioriterat till att radera alla inställningar i alla block och konfiguera om dom. Jag har testat en del och till sist så har jag tappat kontrollen och nu också glömt vad och hur dom är konfade. Nu kommer jag att anteckna i TrainController i rutan för anteckningar för varje block så jag vet hur jag gjort. Alla lok skall gås över och vissa skall kalibreras.  Koppel skall bytas på en hel del vagnar. Tappat en del vagnar vilket berodde på olika koppel. Nu skall jag försöka ha Märklin koppel så långt det går. Signaler skall konfas. Har en del landskap till att bygga, bla skall jag klämma in en kolgruva med lite byggnader. Ser fram emot vintern med många dagar i tågrummet. Och givetvis att komma igång med våra träffar och även åka till några MJ marknader.

Måndagen 12 Juli

Händer inte så värst mycket på banan nu av förklarliga skäl. Två nya lok har införskaffats iaf. Ett Märkling T44 och ett Hectorail. Hectorail och en timmervagn fick jag av mina kära kollegor när jag avtackades för pensioneringen. Kompletterade med fyra timmervagnar till. Nu skall jag bara ut i skogen och plocka grankvistar och göra ved av 🙂

Måndagen 14 Juni

Det går lite på sparlåga nu pga andra projekt med huset och mycket att göra såhär i slutskedet på mitt arbetsliv. Men har gjort klart kaj, vatten, bondgård, campingplats och nudist stranden. Att göra vatten var enkelt om man har riktiga grejor vilket jag inte har haft tidigare. Började med att doppa hushållspapper i vitlim och täcka ytan som skulle bli vatten. Blev en snygg struktur på ytan. När det torkat så målade jag det. Mörkare där det var djupare och ljusare vid grunt vatten.
Båten MS Miss Arthur placerades vid kajkanten. Ja, Miss Arthur efter vår hund 🙂 Ja, sommaren är här och som sagt var sparlåga på arbetet med Änglabanan. Kolla under fliken Huset ist 🙂 Det är där det händer grejor.

Tisdagen 11 Maj

Har gjort en hel del som tagit lite tid sedan sista uppdateringen. Byggde tre hus från Kalmar MJ. Jenny, deras jättefina stationshus som skulle bli Skäldervikens Station på Änglabanan. Denna byggsats var nog den svåraste av alla de byggsatserna jag byggt från Kalmar. Inget för nybörjare alltså. Blev jättefin på banan. Här skall min Y6:a gå i skyttetrafik från Skälderviken till Ängelholms station. Den andra byggsatsen från Kalmar var det fina funkishuset. Klart man måste ha ett funkishus på sin bana. Och den tredje och sista var huset där frisören huserar. Alla tre pryder sin plats på banan. I det lilla villaområdet nedanför kyrkbacken står nu 3 hus från Kalmar MJ och 6 hus från Joswood. Det som saknas nu är gatubelysning som kommer på plats så småningom.
Bygger mina hus på moduler som jag sedan sätter på plats på banan. Helt perfekt för då kan man sitta i lugn och ro vid arbetsbänken och gör det riktigt detaljrikt utan att hänga över banan med darrande händer försöka få små gubbdjävlar dit limmade 🙂

Y6:an.. ja det är en historia för sig själv.. Köpt från JECO. Gick inte att köra med vid leveransen. Fel hjul, fel släpsko bla. JECO bytte släpsko, hjulen gjorde man inget åt. En vänlig själ på forumet svarvade nya hjul till mig så var felet med hjulen avhjälpt iaf. Fortfarande gick vagnen som en kratta.. Hoppade fram, stannade, hackade osv. Tänkte att en powerpack skulle avhjälpa. Powerpack och dekoderbyte. Men icke. Vagnen gick inte att köra med!! Pratade med Claes på Eurohobby som tog sig an vagnen och han hittade en hel del fel kan jag säga. När jag provade vagnen efter att Claes servat och gått över den så gick den som en dröm… Jag säger bara det att Claes är nog en av dom få som verkligen kan sitt yrke. Han är suverän på att hitta och åtgärda fel!

Beställde vit masonite för att klä in de delar av banan som inte skall synas. Gjorde hål för för inspektion och så klart även för att det skall se snyggt ut när tågen dundrar förbi. Har börjar köra och konfa en del schedules med TrainController. Det är inte klokt så fort man glömmer. Det var väl ca ett år sedan jag var riktigt inne i det. Men man har ju som tur är snälla och hjälpsamma rallarvänner.

Var inom Dag och Boel i veckan och tittade på hans bana. Ja och drack kaffe såklart J Dags bana är verkligen imponerande. Jag tycker jag har en stor banan med Dag slår mig med flera hästlängder. Det som jag kan slå dag med är antalet dataskärmar isf J Alltid trevligt att hälsa på dom!

Nu kommer jag att ligga lågt med byggandet över sommaren (tror jag iaf). Kommer att koncentrera mig på att köra och konfa TC. Väntar på några lok som Märklin snart släpper som jag skall köpa. Det är väl det som står på schemat med Änglabanan de närmsta månaderna.

Har så mycket annat på agendan just nu. Fönsterbyte, renovering av två rum plus badrum skall göras. Det stora bygget i sommar är annars att bygga hönshus till ekonomichefen. Klart med tillstånd från kommunen att ha 6 hönor. Ja herre jisses…

6 veckor till pension. Just nu har jag två arbeten. Mitt ordinarie och så är jag tjänstledig en dag i veckan och kör egen konsultverksamhet. Ja.. det finns att göra. Kommer att fortsätta konsulta efter sommaren. Men! Änglabanan får inte komma i kläm. Jag skulle ju enligt mina planer börja bygga i slutet på juni. Ja jag ligger ju långt före min plan.. de e bra de.. då kan man ju fortsätta med sina andra planer J Trevlig sommar alla läsare! Kul att så många hittar till min sida!

Måndagen 19 April

Tog lite tid att göra berget men som alla vet så byggdes inte Rom på en dag. Stommen gjorde jag av XPS skivor som limmades fast på plywooden. Klädde sedan med aluminiumnät. Jag köpte en liten ruta BUSH alunät för 143:- denna rulle som är flera meter lång och 1 m bred kostar ca 225:- på Hornbach. Tycker det är skamliga priser på visst MJ material. När nätet var på så klädde jag det med gipsbindor. Givetvis från apoteket. Också mycket billigare än hos MJ handlaren. Limmade sedan på de bergsbitar som jag gjutit. Limmade med smältlim. Sen tog jag och la på spackel (från Biltema) på allt, Formade med fingrarna. Fördelen med att använda spackel förutom att det är tio ggr billigare än Woodlands form massa är att det suger in färgen sen perfekt. Jag har gått ifrån att göra berg med toa papper. Kladdigt och vitlimmet suger inte åt sig färgen så man får ändå pensla på någon slags massa för att det skall bli bra. Målar med svart/vit/lite gul färg, torrborstar sen med vitt.

Gjorde en Tysk ölstuga (mot min vilja) 🙂 Saken var den att jag hade så många Preisner ”joddlar” figurer så det passade bra. Stugan är ett Joswood bygge. Fåraherde och får på gräsplätten. Har beställt flera får till, vill ha massor som går och betar, plus några bergsgetter. Berget är gjort så att bakom det finns ett inspektionshål där jag kan komma åt lite på annars svåråtkomliga ställen. Hålet syn inte pga att berget är så högt.

Den lilla slingriga vägen nedanför berget kommer att gå till det lilla villa samhället. Där skall det vara en grusväg igenom tänkte jag. Joswood hus även här. Biodlare i den lilla stugan. Ida hänger såklart i flaggstången. Husen mitt emot kommer att vara två hus från Kalmar MJ och ett Joswood. Jag bygger uteslutande i hus från Kalmar MJ och Joswood. Det är det mest perfekta byggen jag kan göra. Önskar att man hade den förmågan som tex Sture Bylen har med hus bygge. Har beställt en station från Kalmar som lär komma i veckan. Den skall ligga bakom berget och här skall två motorvagnar gå i skytte trafik fram/tillbaka till stora stationen.

Byggde även ett hus från Kalmar MJ i helgen. Det fina frisör huset. Kul litet bygge. Får sin plats vid torget i staden. En plats ledig för ett hus till. Skulle vilja bygga det röda trähuset som fanns i Ängelholm på 80 talet, Gottwalds. Ett hus där vi höll till mycket. Band som inte var kända ”ännu” spelade. Ja, nu kan jag ju som sagt var inte bygga på fri hand så jag får leta efter något liknande hus och modifiera isf.

Ja det kändes som sommar i Ängelholm i helgen. Lite synd att vara inne i så fint väder men ekonomichefen jagade ut mig i söndags iaf. Hon hade beställt 7 kubikmeter ved som en överraskning till mig. Den skulle bäras in och vem fick göra det? Jamen känslan var skön när det var gjort iaf. Man känner sig konstigt nog lite rik när man har fullt i ved lagret. Bild finns under fliken huset 🙂

Fredagen 9 April

Inga stora synliga förändringar har skett på Änglabanan sen senast fast det hänt en hel del ändå 🙂 Faller Car System blev klart på den lilla slingan runt det lilla affärsområdet. Så himla enkelt med att lägga magnetslingan när man har rätta verktyg (Fallers spårfräs) Det lilla affärsområdet ja, blomsteraffär, konditori, livsmedel och en ICA butik. Har beställt en frisörsalong från Kalmar MJ som det väntas på. Jag vet att dom postade det i måndags men jag har fortfarande inte fått det. Postmord har börjat leverera post varannan dag nu ist för varje dag. Helt otroligt. Undrar om det är lagligt överhuvudtaget. På det lilla torget står Jesus som har återuppstått, (ja eller han tror det iaf) och håller tal till en liten lyssnande skara. På den lilla gröningen uppträder The Kinks 🙂 Ja, dom var faktiskt i Ängelholm och spelade i slutet på 60 – talet. Vänster om affärerna finns Kalmars MJ fina BP station med en bilskrot bredvid.

Anledningen till att det inte blivit så mycket byggande är att jag äntligen har knutit ihop banan så jag kan köra den fullt ut. Så himla kul att se att designen som Christian Hanke har gjort när han ritade min bana fungerar perfekt. Jag var tvungen att göra lite justeringar på designen på den stora stationen pga av höjdskillnader som inte var medräknade i designen tyvärr. Men det blev bra ändå. Nu är jag uppe i 60 block och som det ser ut nu så blir det inte fler. Men, skitlätt att göra block på K –räls så det är ingen katastrof ifall jag skulle behöva fler. Har testat lite olika schedules och random körning via TC och det funkar bra. Pappbitarna på bilden är bara mallar till CarSystem. Jag gör vägbanan i plywood.

Smolk i bägaren var de förbannade loken från JECO. Y6 som jag köpte för ett år sedan har det varit problem med från början. Byte av hjul och släpsko var det första som gjordes och nu när jag har kurv växlar i K räls så går den inte över dom utan stannar. HABO Hobby har den nu för att sätta in ett PowerPack i den. Peter har lovat att fixa den i kommande vecka. Sen har jag mitt JECO SJ Du lok. Också problem från början.. ovala hjulaxlar som byttes ut. Nu går loket som en kratta. Går några decimeter sen stannar det, puttar på det så går det någon decimeter till. Detta lok har Claes på Eurohobby fått som han skall fixa.  Claes är snabb så jag har loket tillbaka till helgen. Inte nog med detta utan min ”dammsugarvagn” från LUX strular också. Den skall starta med automatik när den sätts i rörelse vilket den inte gör nu. Misstänker att det är rörelsesensorn som är kass. Har mailat Lippe i Tyskland där jag köpte den. Garanti kvar men inget svar ännu.

Köpte ett trevligt tågset Tågkompaniet av Bosse Wretmo. Gör sig fint på banan. Hade också ett trevligt och givande samtal med Bosse.

Liten bro till den långa sträckan med dubbelspår har påbörjats. Med tiden så skall det fixas vatten och båt i anslutning till detta. Håller också på med grunden till det stora berget runt den ena helixen. Ovanför och bakom berget blir en liten station ”Klippan”. Där kommer att stå ett fint stationshus från Kalmar MJ. Tanken är att Y6:an skall gå fram/tillbaka från Ängelholms station och Klippas station. Skall köpa en Y1:a som Y6:an skall få som kompis och dom skall turas om att köra denna sträcka. Är tveksam till köpet av Y1:an från det Norska företaget… har hört lite negativt om dessa motorvagnar. Är det någon som har i AC versionen så får ni gärna höra av er.

Ja, lite har som sagt var hänt på Änglabanan. Väntar också på ett paket från Lippe med en massa godsaker i 🙂
Ekonomichefen fick för sig att jag skulle renovera tvättstugan, nya skåp och nya vitvaror. Ja det var bara till att lyda så det arbetet har precis avslutats. Sen har jag tjuvstartat ett konsultbolag (skulle göra detta om två månader då jag blir pensionär) fått ett uppdrag en dag i veckan på ett stort företag. Ledig från mitt ordinarie arbete på Fujitsu den dagen. Ja, det lär inte bli några problem med att fylla tiden som pensionär inte 🙂 Kan tillägga att mitt aprilskämt på forumet om att jag skrotat Änglabanan och piggaräls för jag skulle bygga ny bana i 2 räls gick hem hos några. Fick seriösa PM om att man ville köpa skenor och lok av mig 🙂
Lite bilder nedan från lite olika miljöer på banan.

Torsdagen 25 Mars

Då var det dags att testa och göra den lilla slingan för bussen med Faller CarSystem. Köpte som jag berättade tidigare en spårfräs från Faller. Ingen transformator följde med så den fick jag beställa i efterhand. Jag sågade ut vägslingan i 4 mm plywood. Ritade ut vart järntråden skulle fräsas ner. Väldigt smidigt att fräsa i plywoodskivan. Skitvass fräs så man fick passa sig med fingrarna. Limmade sedan fast vägslingan den på sin plats på skivan. När limmet hade torkat så var det dags att lägga i järntråden. Smidigt som bara den. Djupet var perfekt! Fanns en anledning till att Faller fräsen var så dyr 🙂 När tråden var på plats så spacklade jag hela banan med Fallers spackel som är till för ändamålet. Snabbtorkande. Slipade med sandpapper och därefter målades vägen med Fallers asfaltsfärg. Färgen är perfekt med trög yta som ger bra fäste till däcken. Målade sen lite väglinjer med vit ”blyertspenna”.
Ett bra tips är att testa testa mellan varje moment i arbetet. Jag jämför arbetet med att fräsa med att måla med airbrush. Det är så kul så det är svårt att sluta när man väl har börjat 🙂
På tal om tips så vill jag tacka Kaj Wilhelmsson på HMJF:s bana i Hässleholm för råd om CarSystem.
Ser fram emot när det är dags att göra den stora bilbanan på annan del av järnvägsbanan.

Tisdagen 23 Mars

Då var det dags att måla lite rostiga räls. Testade pennan Track Painter jag köpt. Nästan värdelös 🙁 Hård spets som gör att färgen inte kommer in överallt. Efter ett tag så löses spetsen upp och blir luddig. Täcker dåligt och ger en rödaktig färg. Nä.. utslängda pengar enl mig. Nu använder jag Humbrol Matt 186 ist. Blir riktigt bra och går fortare att göra än stå och dutta med pennan. Ja, man har några meter att måla men gör man lite då och då så blir det väl klart någon gång. Ja, kan man äta en elefant? Ja, om man tar den i småbitar 🙂

Grusade en del räls vid stationsområdet. Använder mig av Mini Tech makadam. Den bästa att grusa med enl mig. Limmet 50/50 vitlim/vatten och en droppe diskmedel suger in fint. Det som jag råkade ut för som jag aldrig har varit ute för tidigare var att vissa block visade upptagna efter ballasteringen. Det tog ett bra tag innan jag satte det i samband med vartannat. Visade sig att det fastnat vitlim vid vissa rälskapningar vilket tydligen leder ström. Man lär så länge man lever.

Fick 15 fina björkar av Jalksjö som skall ut på banan så småningom. Jag tänker ha ett kal hygge vilket jag fick ett prov på från Jalksjö. Så himla bra gjort. Han är duktigt den där mannen 🙂

Monterade en plexiglas skiva ovan för Båstad Bangård. Satte även upp lite fina skyltar jag beställt. Klart att Kärlekstunneln skall ha en skylt J Vitrinskåpet från Tyskland clonade sig och blev två st isf. Felleverans men det blev faktiskt bättre så här.

Skulle prova Fallers CarSystems spårfräs och göra en slinga tänkte jag. Men när jag packar upp fräsen så skall den ha en transformator. Man kan tycka för 1200:- så borde det följts med en transformator. Det blev till att lägga en beställning till. Var även ute hos Eurohobby och handlade lite statiskt gräs bla. Vem träffar man där om inte Dag och hans fru Boel. Kul att ses och prata lite tåg i rör 🙂

Nu skall jag gräsa lite på stations området. Kul att man har att göra.

Onsdagen 17 Mars

Då var det dags att göra den lilla stadsmodulen som skall täcka en inspektionslucka vid den stora stationen. Bygger på xps skiva. Gräsar, grusar och målar väg. Köpte 6 fina gatlampor i gammal stil från Veissmann som passade bra in i stilen. Joswoodhusen från min gamla anläggning kommer väl till pass. Storkboet på den ena skorren, den rörliga sotaren och den nakna damen som står på taket som tänker hoppa. Nedanför står brandmännen med sin duk ifall hon nu hoppar. Polisen har full sjå med att hålla tre överförfriskade herrar på avstånd. Alla tre skriker i kör: HOPPA FÖR FAN! Ja ja den spriten den spriten 🙂

Sidan om modulen med stadsdelen gjorde jag en modul med två hyreshus. Också byggd på xps skiva. Gjutit bergsklippor som jag limmade på sidorna, fyllde upp med toapapper doppade i vitlim/vatten och målade berg i vanlig ordning. Framför den gjorde jag en brandstation. Nu är där kvar att koppla en del… alla brandbilarna har blinkade varningslampor och tornet har en varningslampa vilket betyder att jag skall koppla in allt till min LDT Ljusmodul. Satte även upp 9 st gatlampor längst vägen till det lilla grustaget. Modulen som skall stå på inspektionsluckan har jag snabbkopplingar på till belysningen ifall man nu skulle behöva utnyttja luckan under.

Har fått en del nya leveranser i veckan. Äntligen efter två månader kom mina vitrinskåp från Tyskland. Juste firma (Alsino GmbH&Co) som höll en uppdaterad via mail varför man var försenad. Man beklagade att personalen varit sjuka och skickade tillbaka 5% på kostnaden och så bjöd man på frakten. Riktigt bra! Sen kom det en låda buskar från Andreas Sigfridsson, buskar som är så fina! Såg och köpte dom första gången från honom på Hässleholms MJ marknad. Stor låda från Lippe i Tyskland dök också upp. Ballast av riktigt krossad makadam från MiniTech. Något jag såg hemma hos Michael S och blev förtjust i. Till detta en ballast ströare. Vet inte om den funkar så bra som man säger men det tål att testa ju. En spårfräs till Faller Car System som man har till 4 mm plywood för att fräsa ner järntråden. Vägspackel till det kom också. Något som skall bli spännande att prova är pennorna med rost att måla rälsen med. Hoppas det funkar annars får det bli airbrushen som åker fram. Nackdelen med det är att det är så kul att airbrusha så jag kan inte sluta. Kan bli lite mycket färg då, eller inte 🙂 Två dekodrar till de 8 signalerna jag köpt kom oxå med. Var även inne på Eurohobby hos Carina och hämtade de sista K-rälsen jag behövde. Djäkla nackdel att ha en MJ affär så nära en, dyrt blir det… Kom även en del saker från HABO hobby. Det som jag väntar på nu är en låda björkar från L-G Jalksjö. Ja, nu har jag att göra några veckor minst. Vill ha uppe så mycket som möjligt innan våren. Vet att ekonomichefen har en lååång lista så saker jag skall göra.. Bla så skall vi bli med hönor. Ja inte vi utan min fru men jag får bygga hönshuset. Jag erbjöd grannen en tusenlapp ifall han svarade nej på hennes fråga om tillståndet. Men hon hade redan frågat honom så det var kört.. Funderar på om man inte kan ha en trädgårdsjärnväg runt hönorna? Skulle kunna funka 🙂 Saken är den att vi bor i ett villa område så max tre hönor och ingen tupp får man tillstånd för. Jag funderade allvarligt på att skaffa en get men det fick man inte ha fick jag besked på..

Nej nu väntar tråd dragning från brandbilarna innan mitt ”vanliga” arbete sätter igång. Fördelen med att bli gammal är att man inte sover så mycket. Lägger mig 23.00 och går upp 05.00 så man hinner med mycket. Om tre månader är jag pensionär och då får man så mycket att göra har jag hört. Jaga extrapriset i affärer tex 🙂

Fredagen 12 Mars

Det lilla berget över tunneln blev rätt fräckt. Fräckt i dubbel bemärkelse. Ängelholms raggare har detta som ett populärt utflyktsmål. Man har utsikt över hela staden och ingen som inte är på berget vet vad som händer där. Tur är väl det. Det är älg skog i varje hörn på utsiktsplatsen. Många öl och mycket kärlek 🙂 Berget har en stomme av xps block, aluminiumnät och gipsbindor på detta. Några gjutna bergsbitar limmas på och sedan färg, gräs på allt. Fick in blocket med de fyra presidenterna i berget också. Ja.. vad har det att göra med Ängelholm tänker många.. Ja man kunde kanske tagit några lokala kommunalgubbar och satt in i berget istället men är man kung i sitt rike så är man. 🙂

Perrongen blev också klar. Den fina byggsatsen på perrongtaket från Kalmar MJ gör sig bra här. Digital tavla som visar lite information rullande om Ängelholm 1975, digital tidtabell. Jag beställde tre perronglampor och två klockor från HABO hobby. Dessa är nog det bästa kvalite på lampor jag har arbetat med. Metall rakt igenom, man skruvar fast lamporna/klockorna i skivan direkt. Snyggt målade. Tillverkare är Beli-Beco från Tyskland. Kan rekommenderas. Två av perrongplattorna kommer att tas bort. Där skall det grusas och gräsas ist.

Har gjort ett litet scenario framför flygplatsen på grävmaskiner och lastare. Klart att lamporna blinkar på arbetsmaskinerna.

Satte två skivor på var sin sida om ytterväggen som döljer utrymmet bakom väggen och som även tar bort lite ljus från de två fönster som finns där.

Nu är hela vänster sida klar att bygga och spårlägga vidare på. Kommer att börja med det i veckan. Där blir det inriktning på landet, berg och dalar, vatten. Körde lite tåg i går vilket jag inte gjort på ett bra tag. Hade glömt hur djäkla kul det var! Tiden gick fort och plötsligt var det natt J

Helgen kommer att ägnas åt att bygga den lilla stadsdelen som skall dölja en inspektionslucka. Ja sen har jag fått uppdrag av ekonomichefen som måste göras också… ett badrum skall renoveras och kakel skall ses ut. Som vanligt sa ekonomichefen till mig att jag kunde ju göra badrummet själv så jag kunde koppla av lite från banbygget och mitt arbete. Jo visst… ett badrum ger man sig inte på… det skall lite kompetens till det. Var man på sin plats! Lite blandade bilder:

Måndagen 8 Mars

Har planerat lite för Faller Car System. Skall ha en liten vägslinga bakom huvudstationen. Sågat ut vägbanan i 4 mm plywood 8 cm bred som sedan skall limmas på banan. Här skall gå en buss tänkte jag. Fräser spår i plywooden till järntråden som bussen skall följa. Har beställt en Faller fräs speciellt för ändamålet. När järntråden är på plats så spacklar man, målar med Fallers asfaltsfärg, väglinjer och vädrar vägbanan lite.

Har lagt mycket tid på att göra en liten bergsknalle med granar som skall stå bakom det lilla flygfältet. Stommen av XPS frigolit. Gjutit Woodlands klippor i lite olika former. Sen limmas dessa på med limpistol. Mellanrummen mellan klipp bitarna fylls ut med toapapper doppat i 50/50 vitlim/vatten. Därefter målning. Svart/vit och lite brunt som bas. Lite gult och sedan torrborsta med vit. Hittade en kanon ”pensel” att torrborsta med på Panduro. Markytan målar jag brun, sedan strör jag på te sump och dränker in det i 50/50 vitlim/vatten. Ger en realistisk skogsmarks yta. På detta 30 st granar av Jalksjös fina granar. Bra övning inför det stora berget som kommer att ligga på vänster bandel.

Har börjat bygga Kalmar Modelljärnvägs modell perrong Hultsfred. Ingen byggsats att leka med precis. Inget för nybörjare. Återkommer med bilder när stationsområdet är klart. Väntar på en leverans från HABO på lite tillbehör som behövs.

Börjar städa upp lite på vänster del av banan. Här skall det gå två huvudspår som skall knyta samman ovanplan med underplan. Och DÅ kan jag köra banan fullt ut vilket jag verkligen har sett fram emot! Ytterligare ett spår där det skall gå en motorvagn till stationen Skälderviken.

Väntar på en leverans från LIPPE i Tyskland som bla innehåller ballast. Skall bli kul att göra detta på K räls. Har tittat på en del tutorials på YouTube och har en del idéer hur jag skall göra.

Helgen var så gott som körd med banbygge eftersom jag har ägnat mig åt familjevård. En weekend på hotell bla gjorde att jag sinkades i arbetet.. men men man måste ju koppla av lite också 🙂

Fredagen 19 Februari

Då var det dags igen för en liten uppdatering. Har gjort en hel del på banan. En liten skogsflygbas. Den gula skylten med svärdfisken är F10 Johan Gul:s märke. ”Mad ger styrka” är deras ordspråk. Här gjorde man lumpen. Först som flygplansmek sen fick jag ansvaret för 3:dje flygkompaniets däckverkstad. Det var en rolig och lärdoms full tid. Slutade som furir av någon anledning. Man blir lite orolig när man ser lumparbilden på mig. Sverige har ett starkt försvar! Nja….. 🙂

Rinnande ljus som belysning till den lilla landningsbanan gör det till ett blickfång. Flygplansmodellerna är köpta på F10 Flygmuseum. Riktigt fina i metall. Nja.. inte skalenliga men det tycker jag inte gör något när dom är en bit in på banan. Jalksjös fina granar som en dunge framför. Bakom basen där den blå frigoliten ligger kommer att bli ett berg med granplanteringar. Jalksjö levererade igår 30 st jättefina granar som skall få sin plats här. Kan verkligen rekommendera Lars-Göran jalksjös träd. Riktig kvalite´och verklighetstrogna. Japp dom kostar en slant men jag tycker det är värt det.

Mellan gods/vändskiva och flygbasen skall jag ha ett industriområde och en kolgruva. Denna plats får ”ligga till sig” lite. Funderar hur det skall placeras.

HABO hobby levererade också igår en stor låda med massor av k-räls, dekodrar, signaler mm mm. Peter på HABO hobby är verkligen en trevlig kille att ha med att göra. Snabb leverans som bara den. Nu kan jag börja lägga lite räls från höger delen på banan. Förbi bakom väggen till vänsterdelen på banan. Tar sin lilla tid och med K-räls måste man verkligen ha tungan rätt i mun. Speciellt med flexrälsen. Men det blir så himla snyggt tycker jag, dessutom mycket tystare gång än med c-räls (tycker jag iaf).

Klurade lite kring stationsområdet. Långa perronger. Har beställt från Kalmars MJ Hultfreds perrongtak. Himla snygga. Med förlängningsdelen så blir dom nästan en meter.  Detta område får också vila lite. Har beställt lite till Faller Car System från tyskland. Vägarna här får bestämma placeringen av stationshuset och stadsmiljön bakom. Har köpt en liten fräs från Faller som man skall använda för att fräsa ner järntråden som bilarna skall följa. Man gör då vägbanan i 3mm plywood. Fördelen med detta är att man kan få vägarna som man själv vill. Ovan på detta så spacklar man och målar asfalt/väglinjer. På tal om väglinjer så har jag testat lite olika saker. Klippt/skurit ut väglinjer i plastic card. Ett himla meck men det blir perfekta linjer. För perfekta tycker jag. Dessutom så släppte en del från limmet efter en tid. En annan sak jag också testat är att helt enkelt måla linjer med vit färg för hand. Nja… raka linjer är inte min stil, svårt att få det snyggt. Men, nu har jag hittat något som blir jättebra och lätt att handskas med. Fallers vit ”väglinjepenna”. Medföljer schabloner och böjbar linjal. Bra när man ritar linjer i kurvor 🙂 Detta blir riktigt bra och snyggt! Jag gör de vägar där Falller Car System skall vara 10cm breda, vägar där jag ”bara” har bilar stående på har jag 6 cm breda. Dessa vägar gör jag då av foam ark, sådant som man lägger under parkettgolv.

Halva banan är fullt av grejor som jag packat upp ingen ordning alls. Men det blir så när man är mitt uppe i det. Väntar fortfarande på vitrinskåpet från Tyskland. Då kan jag stoppa ner lite fordon i det så länge. Till helgen blir det att koppla in de växlar som är kvar till dekoders, städa upp lite och sen lägga den räls jag kan.

Jag ligger 6 månader före i min plan J Detta skulle jag starta i Juli när jag går i pension. Har lite andra sommarprojekt på g faktiskt. Bla funderar jag på en trädgårdsbana… Ja en liten isf J Jag har ett projekt till som jag skall starta nu i dagarna. Tot renovering av ett badrum. Ja.. jag skall bara riva ner kakel sen får någon annan göra resten. Jag har ju inte tid eftersom jag har min järnväg 🙂 Simma lugnt där ute rallar kungar! Jag är tillbaka i Mars på Facebook igen!

Måndagen 15 Februari

Det var ett tag sedan jag uppdaterade hemsidan. Det har inte hänt så mycket som man kan se. Har fixat med TrainController, justerat block och kalibrerat lok. Fast lite på banan har jag gjort. Gjort i ordning området kring lokstall och v-skiva. Har gjort ett godsområde med containrar och annat som skall lastas på tågen. Hade glömt att dokumentera hur den digitala kranen var uppsatt så det blev en del meck med den. Låter nu detta område vara som det är så kommer alla detaljerna lite senare.

Fick hem en 3D utskrift på de 4 USA presidenterna som finns i en klippa. Tänkte det var en kul grej att få in i ett berg på banan. Har lagt två rätt stora beställningar på räls och lite annat smått o gott. HABO Hobby kommer att leverera en del av detta!

Gjorde om stationsområdet enl. Peter S:s förslag. Blev mycket bättre. Har gjort lite avsteg från den ursprungliga planritningen pga. nivåskillnader och inspektionsluckor som inte fanns med i beräkningen.

Det tar ett tag innan jag kan köra runt på hela banan, som det är nu så blir det mest att köra och testa de delar som är byggda. Det är första gången jag bygger med K räls. Måste säga att det är stor skillnad på utseende på spår och växlar. Mer verklighetstroget. Fast det kräver lite mer när man skall lägga rälsen. Gäller att vara noggrann. Nu väntar jag på ballast (miniTec) som jag beställt från Tyskland. Riktig makadam som blir kanon utseendemässigt.

Har gjort ett uppehåll på Facebook. Det blev för mycket och tog för mycket tid som jag inte har just nu. Men jag är snart åter för de som undrar.

Torsdagen 28 Januari

Började på att fixa med busscentralen som är placerad vid vändskivan. Gillar One87 bussarna. Saknar dock släp till dom vilket inte är omöjligt att det kommer enligt Theo på One87.

Har klätt in lite vid v-skivan/berget/dolda bangården/vitrinskåpet med vit masonit som jag sen målade med Servalack. Utrymmen under banan som inte döljs av vitrinskåp och sortimentlådor kommer att få mörkblått tyg som döljer underdelen. Det har min fru bestämt. Känns bra att hon tog det beslutet för då känner hon att hon har påverkat lite vilket gör det lättare för mig att få igenom saker 🙂  Jag har beställt och väntar på ytterligare ett vitrinskåp från Tyskland som jag skall montera på motsatta sidan. Tycker det är en bra lösning att stoppa in bilar/tåg/vagnar i. Och snyggt om jag själv får säga det.

Jag har två bangårdar på ”denna sidan väggen” som då är synliga genom öppningen i masoniten. Först tänkte jag ha plexiglas men då blir det ett meck ifall det är urspårning på G. Ja nu spårar ju inte 3r ur så det blir kanske plexiglas ändå till sist 🙂 Givetvis så skall man ha skyltar vid bangårdarna. Har fått tillverkat Åstorp och Båstad bangårds skyltar. Inne i bangårdarna har jag monterat LED list 12 volt vilket ger ett perfekt ljus.

Det kom en stor låda i veckan från Lars-Göran Jalksjö. En provkollektion på hans fina träd av olika modeller. Eftersom jag skall ha en stor skog så blir det en stor beställning på granar bla!

Nu när jag packade upp lite fordon så hittade jag den svart/vita VW Pickupen som jag har målat. På 70 – 80 talen hade min pappa ett stort byggföretag och alla firmabilarna såg ut såhär. Jag har en önskan att få tag i en VW Pickup i större modell typ 1/43 och sen fått den målad i dessa färger och med firmatexten på. Undras om det är görbart? Firman hette AB Ängelholms Fasad. Rätt roligt när man kom körandes med firmabilen på den tiden för folk bromsade in eftersom det liknade polisbilar. En annan rolig grej som slog mig nu var att på 70 talet så var det inte så lätt tillgängligt att beställa profilkläder som det är idag. Min mamma köpte bokstäver som hon strök på ryggen på våra overaller. Ett jättejobb med tanke på att vi var 35 man anställda. Det roliga var att på min pappas overall så hade det sista d:et i Ängelholms Fasad trillat av och det tog lång tid innan han upptäckte det. Han fattade inte varför alla gick och smålog när dom träffade honom. 🙂

I gårkväll kom den sista plywooden på plats. Nu skall det börja byggas stationsområde. Har beställt en del k-räls från Tyskland och väntar på leverans av dessa. Ja jag vet att man skall främja sin lokala handlare men om jag tjänar 20-25% så finns det inget annat val för mig. Handlar ändå massor annat av lokal handlare. Skall bygga enligt Sture Byle´n ”metoden”. Det blir i så stor utsträckning det går modulbyggen som lyfts på banan. Har kommit på att det är det bästa sättet, tycker jag iaf 🙂

Lördag har jag ”hustru och hundfritt”. Funderar på om jag inte skall ta fram airbrushen och måla lite moln den dagen . 🙂

Fredagen 22 Januari

Många sena kvällar och nätter har det blivit denna vecka….. Fick hem en ”dammsugarvagn” LUX som jag hade beställt från Modellbahnshop Lippe i Tyskland. Djäklar vad den städade. Körde ett varv runt bangårdarna och tittade sedan i behållaren. Fanns en hel del skräp/damm. Och jag som hade städat rälsen för en vecka sedan och som jag tyckte fortfarande såg rena ut… En riktigt bra grej att ha på banan speciellt om man har mycket dolda spår. Det var min rallarekompis Roland som tipsade om vagnen till mig. Han kör den på random på sin bana vilken är en bra ide´. Att jag beställde från Tyskland var lite av en ”provanställning” inför större beställningar. Snabb leverans! 4 dagar! Jag tjänar en hel del tusenlappar på att köpa från Tyskland. Sen vet jag att man skall främja sin lokala handlare men om jag kan göra 25% på en beställning på 40 000:- så är valet lätt. Handlar ändå en hel del hos lokala handlaren .

Fixade till den lilla bergs sluttningen från parken/skogen ner till vändskiveområdet. Aluminiumnät som man ”knöcklar” till, ovan på detta gipsbindor. Valde att inte sätta ditt de formgjutna bergsbitarna då dessa hade tagit för stor plats. På tal om att spara pengar så kostar aluminiumnät hos mj handlaren 143:- för en liten bit. En rulle på flera meter hos Hornbach för mindre peng. Tänkte göra en buss station på den lediga platsen sidan om vändskivan. All belysning uppsatt och kopplat.

Jag har verkligen fastnat för fotobakgrunden från HABO Hobby. Klipper ut byggnaderna och klistrar dom på olika tjocklek av frigolit. Ger en 3D effekt. Målar sidor och tak, satte belysning ovan för en port på en, byggde lastbryggor osv.. Detta är moduler som bara lyfts på banan. Tycker det är himla bekvämt att bygga dessa vid arbetsbänken sen bara lyfta på och koppla in belysningen sen. Kommer att beställa ”massor” av Peter på HABO av dessa framöver.

Ja, sen har det byggts bakom väggen en hel del. Det 3 meters långa kallibreringsspåret ligger också här. Det blir tre plan när alla skenor är på plats. Funderar på att bygga en tredje bangård på nedre plan där finns plats och skenor kan man inte få för mycket av, eller hur Hans L? J Jaha och hur har man koll bakom väggen när tågen körs? Har monterat upp tre övervakningskameror och det blir fler i framtiden.

Fixade lite med ”arkad sträckan”. Monterade fyra signaler som jag skall ha för ”upptaget i tunnel”. Lite graffiti på väggarna inne i tunneln plus belysning.

Arbetet framöver blir att köra med airbrush ”lite här och där”. Lägga det som är kvar av plywooden, lägga beställning på en del K-räls/växlar och givetvis köra tåg!

Får en del feedback från besökare på min sida. Roligt att man kan glädja någon eller dela med sig av lite tips. 2430 besökare tot J Och jag som gjorde hemsidan för egen dokumentation av bana/hus.

Tisdagen 19 Januari 2021

Ett tag sedan jag uppdaterade vad som hänt på Änglabanan. Det har hänt en hel del. En del jobb syns inte men tagit tid. Jag tröttnade lite på snickrandet så jag bestämde mig för att göra klart miljön kring vändskivan. Platån ovanför vändskivan är ett kalhygge, liten skog och ett fritidsområde med liten sjö. Skogsmarken och marken på kalhygget är jag jättenöjd med. Målade brunt underlag, lite brungrå strössel och sen på detta strödde jag te sump. Kanon med te sump som blir riktigt verklighetstroget. Det som är kvar här är att sätta ut lite stubbar. Skogen med fina tallar som jag fått från Lars-Göran Jalksjö blev också bra. Fritidsområdet med t fatet som landade i Ängelholm på 60 –talet. Gröna gubbar träffade på Gösta ”Pollenkungen” Karlsson och överlämnade en gåva. Gösta var bla han som byggde upp Rögle BK med Honken och Ulf Sterner för dom som är hockey intresserade. Sjön som jag undrar hur fasen den skall bli.. tar evigheter att få den att stelna och bli transparant.. Kommer nog få göra om den. Sen tjejen som blottar sig för gubben vars kärring kommer rusande med paraplyet i högsta hugg! Mellanrummet mellan platån och vändskivan skall bli en bergsvägg. Vill tillägga att jag inte fattar hur jag klarade mig utan min NOCH Gras Master tidigare. Blir så snyggt med gräs lagd med den. Tips, vid påfyllnad av den så stäng av strömmen på den, gör man inte det så får man upp allt gräs i ansiktet…. man blir som de små gröna gubbarna Pollenkungen träffade 🙂

Vändskivan ja.. det är väl den som tagit tid. Varje stickspår är såklart ett block, stickspåret har också separat spänningsmatning eftersom jag vill att loken skall lysa när dom står på spåren. Jag har placerat LDT dekodern när mitt ”kontrollbord” så jag lätt kan se när de olika lamporna lyser på den vid kalibrering. Kommer ihåg på förra banan så fick jag krypa under vändskivan vid kalibrering…  På väggen bakom har jag satt upp bakgrunder som är foto. Klistrat upp dessa på 5 mm platta för att få en liten 3D effekt. Kvar här att göra är att lägga grus på planen runt vändskivan. Sen skall det lite fordon och figurer men dom är nerpackade i en låda som jag inte hittar just nu 🙂

Kom på en lysande ide´med vitrinskåpet som jag tänkte skänka bort eftersom jag inte har plats för det på väggarna. Jag byggde in det under banan, installerade en Philips Hue ljusslinga. Nu kan jag bara säga ”tänd skåpet” när jag går in i rummet så tänds slinga. En mycket viktig funktion…. Eller inte…. 🙂

Jag beställde Merkus rälsbädd för test. Ett snabbt beslut: detta skall jag inte ha på min bana.. ett sånt meck att lägga. Man får köpa bit som är anpassad till just den banbiten. Försökte skarva men det går inte. Det räcker med 1 mm förskjutning så är det kört. Den mm blir till cm längre bort. Nä, det blir till att lägga ballast själv. Tur att jag beställde ett test iaf. Jag har kvar Merkus på den biten av dubbelspår som kommer ut ur en tunnel och in i en annan. That´s it.

Nästa stora ryck på banan är att hämta hem resten av plywooden. Lägga beställning på K räls spår och växlar så jag kan få till det stora stationsområdet. Jag skyndar långsamt. Måste ju köra lite tåg emellan åt också. Ja just det.. jag arbetar ju också. Längar tillbaka till normal läge så man kan börja resa så smått igen, besöka rallarekompisar och mässor…

Söndagen 3 Januari 2021

Då var det dags för en liten uppdatering från Änglabanan. Har hänt en hel del (som vanligt J ).
Har byggt upp nedersta plan bakom väggen. Gjort tre hål genom väggen där genomgång av räls skall vara. Det blir alla tre nivåer som skall igenom här. Ja, några reglar stötte man på så det var bara att ta fram tigersågen. Väggen har jag själv satt upp en gång så jag vet ju att den inte på något sätt bärande. Utseendet på hålen spelar ingen roll (utom ett som kommer i översta plan) eftersom dom inte kommer att bli synliga. Bakom väggen är en stor yta för spår, kommer också att sätta upp konsoler för spåren som skall upp till andra plan. Eftersom det är så stor höjdskillnad mellan nedersta och översta plan var jag tvungen att göra en helix till. Ett himla meck….. Den tredje helixen jag bygger totalt. Två till denna banan. Men, bra blev det..
Jag gör spårledning allt eftersom vissa partier blir färdiga, det och inkoppling av växlar. Allt för att få lite omväxling i arbetet och så samlar men inte på sig all el jobb till sist. Har provkört med TrainController och allt funkar som det skall. Nu saknas det några R2 och R3 till den ena helixen sen är all C räls lagd. Har gjort eltillförsel på 8 st ställen på banan. Vanlig belysningskabel (220V) går bra till detta. Här finns det olika åsikter om hur tätt man skall ha tillförsel. Någon har sagt till mig typ var tredje meter men jag tycker det funkar bra som jag gjort nu.
Tre st web cam har kopplats in. En som bevakar vad som händer bakom väggen och de andra två bevakar var sin bangård. Jag använder billiga D-Link kamero än så länge. Tycker inte dom är speciellt bra utan kommer att köpa Arlo cam och byta ut D-Linken. Jag har Arlo till övervakning av huset utomhus och dom är verkligen bra.
Bakom väggen fick jag också plats till mitt kalibrerings spår som är 3 meter långt.
Berg skall byggas över den ena helixen som även är en lucka för nårbarhet på banan. Jag använder mig av cellplast XPS (den blå). Smular inte och är skitbra att göra berg och förhöjningar med. Skär med rakbladskniv eller värmetråd. Större delen av nedre plan är täckt med den gröna 2 mm cellplasten som man har när man lägger parketgolv. Bra dämpning. En del har jag lagt den tjocka bruna (5 mm) cellplasten. All K räls kommer att få rälsbädd från Merkur.  Ser snyggt ut, bra dämpning och man slipper kladda med grus och lim.

Söndagen 27 December

Nu har det ju varit en del helgdagar och skitväder på detta tillsammans med Corona så har det varit mycket hemma och blivit mycket pysslande med Änglabanan. Men julafton avklarad tillsammans med barnen. Det har hänt en hel del på Änglabanan. Båda bangårdarna är klara. 27 växlar inkopplade och konfade. 23 st block ”spårledning” gjorda och konfade. Har testkört med TC och allt fungerade. Det jag har gjort denna gång med placeringen av S88:orna och dekodrarna för växlarna är att jag satt dom i anslutning till där växlarna och spårledningen finns, inte som jag hade innan då jag hade all elektronik samlad. Detta gör att jag slipper en massa kabeldragning. Den enda kabeln som behövs från bangårdarna till CS3:an är en RJ45. Allt lött med krympslang och kablar snyggt (ja någorlunda) draget.
Jag är glad att jag har valt denna höjd på banan som jag gjort. Översta plan 1,10 sen två plan till under det med det nedersta på 80 cm. Gör att det är mycket lättare att krypa under än det jag hade på förra banan.
All räls är fastskruvad och rengjord. Rengör endast med ren apotekarsprit med en trasa på en kloss. Allt vad putsklossar heter kommer jag inte att använda. Nästa steg i byggandet är C – rälsen som skall gå bakom väggen och sammankoppla de två bangårdarna. Blir att pela med under veckan/nyårshelgen. Det är ju tre arbetsdagar i veckan också….
Tre saker jag inte hade klarat mig utan när jag gjorde spårledningarna: min Dremel som jag kapade rälsen med, mätinstrument och min fru. Ja.. min fru passade upp med kaffe och vin J
Sist vill jag tillägga att denna hobby som vi har är underbar, underbar att få dela med andra när det gäller att ge och få tips etc. Därför är det lite tråkigt när det ibland blir ojusta diskussioner på forumen om spårledning, när/om man skall ha boozer, 2R el 3R, putsa eller bara tvätta räls osv… Diskussioner utan påhopp är bra så man kan få input och tips från andra och sen bilda sig en egen uppfattning. Sen gör man ju som man vill på sin egen bana! Man är ju Kung i sitt rike! Eller hur?

Fredagen 18 December

Har börjat komma igång riktigt nu tycker jag. Vänstra bangården ( Åstorp ) är klar. Vikten av att ha dokumenterat den gamla banan innan rivning kan inte nog så mycket understrykas. Bara till att montera och sen ändra lite namn på grejorna i CS3:an. Alla växlar är konfade, all spårledning klar (här måste jag tacka mina rallarkompisar för tips och råd). Körde med vippor på min gamla bana och det hände att dom strulade ibland. Fördel med spårledning är att det inte är några rörliga delar som kan strula, billigare lösning och varje block tar bara en adress mot två på en vippa. Övervakning till bangården inkopplad. Sen är det guld värt att ha en spårplan att bygga efter. Provkörde med TC lite små rutter och allt funkade UA. Har påbörjat den högra bangården ( Båstad ) nu. Jag lägger ut plywood på golvet och sen spår på det, ritar och sågar sedan. Min polare Hans Lindberg trodde att jag skulle bygga banan på golvet 🙂 Översta plan på banan blir 115 cm. Under det två plan. Nedersta plan så högt så att det blir lätt att komma till underifrån. Min gamla bana var alldeles för låg. Det var ett helsike att krypa under den. Man blir ju inte yngre med åren heller. Saknar lite c –spår som skall hämtas på tisdag hos Dag i Kungsbacka, sen är julhelgen räddad. Räknar med januari ut att bygga de nedre planen. Sen skall K –räls inhandlas. Funderar på att skicka offertförfrågan till några handlare. Det är ändå spår för ca 45 000:- som skall inhandlas. Många sena kvällar har det blivit. Man har ju ett arbete att sköta också.

Tisdagen 12 December

Äntligen! I lördags så var mattläggaren och la nytt golv i nya sovrummet så nu frigjordes det gamla som jag skall bygga Nya Änglabanan i! För att skynda på lite så var jag redan i veckan och hämtade 12 mm plywood och 45*45 reglar för stommen till banan. 10 skivor och 20 reglar. Räcker att börja med iaf. Jag förberedde reglarna med att klistra tjock skumgummi matta på den bit som skall stå på golvet. Den sidan av regeln som kommer att ligga an vägg klistrade jag en gummilist på. Jag kommer att klistra gummi på allt ”trä mot trä” för att eliminera ljud. Därför kör jag också med 12 mm plywood. Overkill kanske men det kostar så lite och börjar man bygga nytt så är det lika bra att göra det så ordentligt som möjligt. Min pappa sa alltid ”skall du göra nått påg så gör det ordentligt annars skit i det”! Väggar och viss yta målas ”himmelsblå”, färgkoden har jag fått från min idol Sture Bylen. Här kommer det på viss yta att målas moln med airbrush. Så himla kul att man kommit igång med bygget.

Satte upp två skärmar som jag skall ha som övervakning för den dolda delen av banan. Kopplade in allt för en snabb check och allt funkade UA. Passade oxå på att uppdatera min CS3. Bestämnde mig för att börja jobba med den vänstra bangården. La ut plywood på golvet, la ut skenorna enl ritningen jag hade. Så djäkla enkelt när man har en spårplan med alla artikelnummer. Bara att lava räls ju… När spåren var på plats så ritade jag var jag skall såga plywooden. Får oxå en bättre överblick på storlek på banan. När skivorna är tillsågade skall det reglas upp. Blir tre plan varav detta är det nedersta. När väl plywooden är på plats så börjar det roliga. Kommer att lägga 2,2 mm dämpning (samma man har till parkettgolv) på all träyta. Spårledningen skall göras ( här tackar jag min rallarekompis Kjell ”Märklinverkstaden”) och få allt att fungera i TC, växlar skall kopplas in. Har allt från gamla banan väl dokumenterat så det skall gå lätt med adressering osv.. Men man vet aldrig….När detta är klart om någon vecka fortsätter jag med nedre plan och bangård på högersidan. Sist blir det transport spåren bakom väggen som kommer på plats. Riktigt kul att ha kommit igång med bygget. Ligger 7 månader före i tidsplanen 🙂

Söndag 1 December 2019

Nu har jag fått layouten på min nya bana från Tyskland. K räls på ovanplan och C räls på underplan och bangård. Inritat finns även banan för Faller Car System. Det är den som går över den flyttbara bron på vänster sida.

Översikt 

Övre plan K räls

 Nedre plan C räls

Översikt i 3D

Så här ser blockindelningen ut i TrainController. Översta bilden är den dolda bangården.